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La Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) fortalece su cobertura en beneficio de la salud y cuidado de su comunidad y de la población en general con las labores asistenciales de la Unidad de Neurodiagnóstico y Rehabilitación “Dr. Moisés López González”. La coordinadora administrativa, Mtra. Adriana Arellano Zumaya, explicó que el lugar inició con estudios neurofisiológicos y posteriormente se integraron disciplinas como psiquiatría, fisioterapia, nutrición y medicina.

Detalló que el espacio opera bajo el liderazgo del Dr. Hebert Luis Hernández Montiel y es un sitio en el cual reciben principalmente problemáticas como dificultades de aprendizaje, autismo y trastornos de conducta alimentaria, a través de un abordaje transversal que involucra a especialistas de distintos campos.

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Con el propósito de abordar los temas como la inteligencia artificial (IA) y las herramientas digitales, la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) será anfitriona del Congreso Nacional Querétaro 2026 "Política y algoritmos: gobernanza inteligente para la sociedad del futuro", organizado por universitarios de la Facultad de Ciencias Políticas y Sociales UAQ, que forman parte del comité local "Josefa Ortiz de Domínguez" de la Asociación Nacional de Estudiantes de Ciencia Política y Administración Pública (ANECPAP).

De acuerdo con la titular de dicho organismo en la entidad, Yuliana Lizbet Martínez, las ciencias sociales atraviesan un momento decisivo; este panorama impulsa su proyección desde instituciones como esta Alma Mater, que contribuyen a la formación de futuros especialistas capaces de diseñar estrategias orientadas al bienestar de la población. 

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Como parte de su compromiso social, la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) ha fortalecido sus acciones sostenibles en beneficio de su comunidad. Las iniciativas se desarrollan bajo ejes que impactan directamente en la protección ecológica, la conservación de la flora y fauna, el manejo responsable de desechos sólidos, así como en la educación ambiental y el impulso de proyectos sustentables que la posicionan como referente nacional e internacional.

En temas de residuos, la UAQ logró incrementar su acopio de 39 toneladas de 2024 a 50 en 2025, gracias a la colaboración con empresas responsables en la administración y disposición final de esos materiales. Paralelamente, mediante cursos y talleres sobre diversas temáticas vinculadas al cuidado del entorno natural se generó un impacto significativo tanto en la colectividad estudiantil como docente y administrativos de la Institución. 

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A través de la formulación de un análogo de queso y el alimento tempeh a partir del frijol, la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) propone fortalecer el consumo y el cultivo de la leguminosa, aumentar los ingresos de los agricultores y promover una alternativa para quienes son intolerantes a la lactosa, mediante el desarrollo a cargo de la estudiante de Ingeniería Agroindustrial del campus Amealco, Melissa Guadalupe Colín Chavero y su profesor, Oscar Daniel Lara Montaño.

Gracias al apoyo del Fondo de Proyectos Especiales de Rectoría (FOPER), explicaron que la iniciativa atiende a la necesidad de auxiliar a los campesinos de frijol de dicha demarcación, al presentarles dos productos con valor agregado, ya que muchas familias dependen de su venta. Con la creación de un análogo de queso y el tempeh, los campesinos que siembran la legumbre pueden obtener mejores precios. 

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La Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ) promueve una investigación que aplica la inteligencia artificial (IA) en motores de combustión. El estudio, liderado por el estudiante de doctorado en Mecatrónica de la Facultad de Ingeniería (FI), campus San Juan del Río, Mtro. Isac Andrés Espinosa Vizcaíno, plantea diseñar un sistema capaz de autocalibrar las máquinas, lo que facilitaría reducir la polución y aumentar la eficiencia en automóviles de uso común.

Los motores vehiculares, presentes en millones de unidades en México, suelen perder desempeño con el tiempo. La propuesta considera una computadora automotriz económica, especialmente en medios de transporte con más de una década y media de uso. Esto permitiría alargar su vida útil, recortar el gasto en combustible y ofrecer a conductores una opción asequible frente al reemplazo de componentes difíciles de conseguir.